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关于国际物流的应对措施

关于国际物流的应对措施 国际物流又称***物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的******进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、***货款和收取货物的贸易对流条件。 加强物流基础设施建设 船舶现代化，船级及型号的选择要与实际运输量相适应；在建设港口上，既要重视集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。 配送中心等的建设，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化，积极开发推广***适用仓储、装卸等标准化专用设备以实现国际物流作业连续性、快速化的要求。 完善中国的物流网络，促进国际物流合理化 现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。 建立完善的物流信息管理系统 物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，由管理信息系统对数据进行分析和调度；外部联系通过英特网，既可以在网上登记需求和网上***，又可以对物流服务进行跟踪调查； 公共物流信息平台。这部分的国际物流公司都只是想做这个客户的一单货，完全不考虑后期继续合作的机会，接一单是一单。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状，真正实现物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功能的共享。 建立和完善物流技术标准化体系 加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。

怎么寄东西快递到南非中国邮

怎么寄东西快递到南非 中国邮寄到南非，要考虑到当地的清关问题，非洲不比欧美澳洲等，有明显的规律或制度，非洲海关很难说。非洲的环境和物流基础都不是很理想，寄到南非需要注意两个方面。 1.所在地的物流基础，是否支持DHL,之类的国际快递网络。 2.当地的海关部门对于货物进出口是否严谨，会不会出现扣关之类的，这个需要提前咨询好。在DHL运输中的专线运输是DHL头程运输中比较热门的方式之一，DHL专线就是指把货物运到机场，由目的港的货代负责清关跟派送，链接几个的***/区域的运输和清关加派送。 南非(非洲内部)相对比较好，但是也要看什么货品的。 1、中南国际专线(中国到南非) 有些国际渠道不比DHLupsfedex差，运费还便宜很多，甚至清关还比三大强，好比南非境内skynet派送的一些南非国际专线，这就要火眼金睛，一般要求是普货类，敏感货不行。 2、DHL/UPS/FEDEX国际快递 不用多解释了，速度和转运时效结合，就是贵。 3、中国邮政系列(EMS 其他服务) 能出食品和一些其他非标货，但是不要指望中国邮政的转运时效，一般要2周甚至更长时间才能收货。 现在的南非邮政清关也没有之前好了，原因不详;有时候小包裹也要查验，但是这样说，要邮寄食品类还是得指望EMS吧，至少出中国完全没有问题。

如何减少国际快递关税?

如何减少国际快递关税？ 很多朋友都会问我这个货物要不要收?会收多少呢?下面通俗为大家讲解一下关税问题。 关税从大方向讲就是商品进出口海关，当地海关对商品收取一定费用。从原则上将所有货物进出口某地海关都会被收取一定费用，这个费用称为关税，关税一般是收获人取件时候缴纳。但是考虑到非商业性个人物品、样板、某些国内急需，***支持的货物，出现关税减少收取，或者免收关税情况。 汇安国际货运代理公司保持”服务以人为本”的发展理念，标准化的业务过程，严格控制服务质量，要求每个员工充分参与、紧密配合，为客户提供及时、准确，经济，可靠的海、陆、空运输代理及仓储、保税、物流等服务。 发达***一般都有海关关税标准表，是通过货物品名，货物价值，货物重量体积等来收取，大家可以登录当地海关网查询。国际快递时把货物分几天发，一天发一些，每票具体可以按照申报价值来确定，一般一次是2大箱左右。 减少关税 如果能减少关税，我们经验是从一下几个方面做。 一、大货变小货 一般海关更关注的是大货，小货，一般21KG以下有些***少收甚至免收关税，具体请参看君丰网上各国介绍。但是分开发会增加些货运成本。 二、分日期发 把大货边成小货，采用不同时期发，比如一周发一部分。 三、分地址发 让对方多弄几个收货地址，特别是那种经常发敏感货物的朋友，很多海关会记录并建立黑名单地址，分地址发是很好减少关税方法之一 四、申报价值 申报价值是关键地方之一，一般来讲根据当地海关是看申报价值来收，大部分***都将20美金左右做一个分界点，更多分界点请参考君丰各国***介绍和当地海关网。 但是要注意的是，刻意将申报价值报低，被海关认为与货物实际价值不符，会被海关罚款，给清关造成很大困难，所以选择有经验的国际货代公司是非常必要。