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国际物流必学知识：如今预防、降低货损货差率1.从标签角度上控制 在国际物流中，货物种类五花八门，生活百态都涉及，如化工原料、服装、食品、名贵产品、易碎物等。有时单凭外表难以区分货物的特征,以至不知道其卸货要求,这种情况应当由始发站用专用的标签标识,指导到达站的装货人员卸货。虽然很多货物出厂时已有如“跟紧我”，“轻放勿压”，但其分类不够详尽，应当增添更多的特殊标签，如液体标识、向上标志、桶装标志、竖放标识等，让这些标签能够直观反映货物特征及装载要求,同时要对始发站和到达站的装卸人员进行培训,让他们能看得懂标签的意思。一个报文仅包括一个航次装运的***品货物信息，详细说明所托运的***品货物的UN编号、***品等级、包装件数、重量以及。 2. 经常讲述经验 吃一堑长一智,对于曾经因操作不当造成的货损,应该成为以后防止发生同样错误的示例,在培训时应该把每次货损的原因分析给员工听,让其明白下次碰到同样的货时应该注意什么。 3. 选择经验丰富的老员工带领新员工一起装卸 每个公司的货物都有一定的规律性,虽然货物种类五花八门,但多数货比较固定,老员工接触这些货的时间长,更懂得如何装卸。由经验更丰富的老员工带领新员工能起到很好的示范作用，同时也是对于老员工的一种肯定,增强公司的凝聚力。 二.专人监管1.我们不可能保证所有员工都很自觉,因此我们需要有专人监管。监管的目的是在一定程度上对一线装卸人员形成压力,使其不敢乱丢乱放，有时监管员只要一个眼神就能让一线装卸员做事更小心。但监管人员也需要具有***的装卸知识,既是监管,也是现场培训师,只有监管人员自己懂得,装卸人员才会服从你的指挥。2.所有的货损货差都应该查出原因,是谁导致的,这里的谁应该是一个集体,比如哪个***,哪个搬运队,而非个人。有效的对一线装卸工形成压力,让他们不至于以为自己损坏货没人知道。

第四方国际物流如何运作?99%的人不知!

第四方国际物流如何运作？99％的人不知！ 一、协助提高者 第四方国际物流与第三方国际物流共同开发市场，第四方国际物流向第三方国际物流提供一系列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力。第四方国际物流在第三方国际物流内部工作，其思想和策略通过第三方国际物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。第四方国际物流与第三方国际物流一般会采用商业合同的方式或战略联盟的方式进行。一个专线国际物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的国际物流公司只在专线上才有他的营业网点。 二、方案集成者 在这种模式下，第四方国际物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。第四方国际物流对本身和第三方国际物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方国际物流为客户提供的、集成的供应链方案。第三方国际物流通过第四方国际物流的方案为客户提供服务，第四方国际物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力。 首先，ACCENTURE根据COMPAQ的情况为其撰写招标标书。在标书中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大环节，包括维修中心、***库、分库、回收系统和运输，并对这五大环节作了具体说明。 后则是对于国际物流企业的书中应包含的集中维修环节作了具体说明。标书中还对于COMPAQ保留的业务和外包业务间的关系作了说明，以帮助竞标者了解全局。标书中对于第三方国际物流的书做出了要求。要求的第三方国际物流明确说明如何满足COMPAQ的国际物流要求，并要求公司对于自身的信息系统、***架构、简历和以前的成功案例给出详尽说明，同时要求第三方国际物流说明目前为COMPAQ提供服务的年收入金额及占国际物流公司整体年收入的比例，以此确定COMPAQ业务在该第三方国际物流业务体系中的地位。

为什么开设南城货运专线公司

为什么开设南城货运专线公司 我们都知道，国际物流专线就是就是货运专线。而它指的就是各国际物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。物品运输合理化，克服了许多不合理的运输现象，从而节约了运力，提高了货物的通过能力，起到合理利用运输能力的作用。您可能会问到为什么要开设南城货运专线公司呢？道理其实很简单，下面我们来看看！ 开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线国际物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的国际物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。